西安何时“摘星”？官方回应！陕西一码通最新变化！西安北站新规来了……
4月16日0时至19日24时，西安实行了4天临时社会面管控措施，针对传染性极强的奥密克戎变异毒株，紧紧抓住了最关键、最紧要的疫情防控“窗口期”。那么西安本轮疫情目前情况如何？本轮疫情的传播链是什么？针对即将到来的五一假期，市民朋友又该如何配合防疫？日前，记者联系采访了西安市疾控中心科普专家胡妮。
基本已进入收尾阶段
自新闻发布会后，4月19日0-24时西安新增的4例确诊病例均为集中隔离期间发现，4月20日0-24时，西安无新增本土确诊病例及无症状感染者。自4月13日西安市出现最后1例社会面筛查病例以来，西安连续组织了4轮全域全员核酸检测，未发现社会面病例。截至目前已超过奥密克戎毒株的常见潜伏期，这也意味着，全市本轮疫情已基本到了收尾阶段。
西安本轮疫情两条传播链清晰。胡妮补充说，根据流调溯源及密接排查情况，在西安引起传播的链条主要为两条：一是沣东新城物流园区传播链条，累计诊断30例感染者，分布于4个区，90%的病例均在西咸新区；另外一条是临潼外省务工人员传播链，累计诊断23例感染者，传播区域仅限于临潼区；两条链条独立，互不关联。另外，在此期间，在未央区、长安区、莲湖区发现了4例市外输入病例，因发现较早并未在西安引起本土疫情的蔓延。
此次疫情的发生与我国3月以来全国疫情散发面广的情况息息相关，均为省外输入引起，同时疫情传播链能够在西安延长，也是因为两次不规范的聚集活动引起，也为市民朋友敲响了警钟。
常态化防疫不放松
那么，根据目前的疫情形势，接下来西安防疫重点是什么？胡妮说，虽然4月20日0时起西安已解除临时性管控措施，但当前国内疫情防控形势仍旧严峻复杂，4月20日0时-24时，全国新增感染者仍近2万例，国内疫情涉及23个省，呈现多点散发、多链传播的特点。截至目前，国内现有高风险地区7个、中风险地区133个。西安仍面临巨大的疫情输入压力，所以“解除”不等于“解防”，还要继续全面落实好常态化防控措施。
记者获悉，目前西安进入常态化疫情防控阶段，在疫情防控形势平稳的前提下，连续14天无中高风险地区行程卡可“摘星”。但针对中高风险地区来返人员西安将严格执行隔离管控政策，主要包括居家隔离和集中隔离。
省外中、高风险地区人员进入西安，抵达后需要进行一次核酸检测，后在72小时内还需完成第二次核酸检测。非中、高风险地区人员到达西安，免费提供一次核酸检测。建议有出行需要的市民出行前提前查询国务院客户端及中国政府网小程序，全国各省市及我省对外省市来返人员的疫情防控政策均可实时查询，避免造成不便。
春暖花开，草长莺飞，正是踏青赏花好时节。胡妮说，虽然现阶段陕西疫情防控形势基本平稳，但仍然建议家庭聚餐、聚会等不超过10人，提倡“喜事缓办，丧事简办，宴会不办”。五一小长假将至，也建议广大市民合理安排休假，非必要不远行、不出省，不前往14日内有新增本土新冠病毒感染者的地区，同时积极劝导14日内有新增本土新冠病毒感染者所在地区旅居史的亲友非必要不来返西安，确需来返的，到达后要第一时间向社区(村)和居住场所报备，积极配合落实核酸检测、健康管理等措施。
4月23日，从西安铁路公安处了解到，自5月5日起，将西安北站落客平台设为道路交通严格管理路段，路段设置电子道路卡口，车辆在落客平台通行时间不得超过8分钟。
在西安北站落客平台看到，大部分送站车辆都能够按照规定即停即下，即下即走。
西安北站落客平台作为送站车辆专用道路，平峰时段车流量在1到2万辆，节假日高峰期基本在5万辆左右。车辆一旦停放时间过久，就容易造成后车拥堵和旅客出行安全隐患。为进一步保障西安北站落客平台道路交通安全畅通，从5月5日开始，西安北站落客平台将设为道路交通严格管理路段，在此路段设置电子道路卡口。
西安铁路公安处交通管理支队一大队民警曹程悦说，以前规定是在车位上限停三分钟，现在是自驶入落客平台起， 到驶出落客平台一共限时八分钟，包含了通行时间和下客时间。此外，考虑到行车安全和通行顺畅，对大型车辆和小型车辆进行分流，小型车辆走东西两侧匝道进行通行和下客，大型车辆，含九座以上车辆都要经南北两侧匝道进行通行和下客。
除了对车辆进行限时、分流通行外，西安铁路公安处还要求，西安北站落客平台禁止空载客、接站车辆以及货运车辆（含新能源货车）、危险化学品运输车辆、摩托车、非机动车驶入。同时车辆驶入落客平台道路，不得违规使用专用车道，禁止跨越警告标线变更车道、压线行驶。一旦有超时、违规变道等行为，西安铁路公安处交警管理支队将对车辆依法予以处罚。
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